Deutsche Bahn - Personalabbau 2015

[Rhein-Bahner]

28.06.2015 Quelle: Zeit-online
http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehm ... iger-grube
Verschlanken will Bahnchef Rüdiger Grube seinen Konzern und durch umfassende Bündelungen Millionen sparen. Für die Ausarbeitung der Reform bleiben nur wenige Wochen.
Die Pläne sehen nach Informationen der Zeitung eine "umfassende Bündelung und Verschlankung" des Konzerns und seiner Strukturen vor. Letztlich stünden alle Sparten auf den Prüfstand, auch das Logistikgeschäft, vor allem aber der Personenfern- und Güterverkehr.

28.06.2015 Quelle: Pforzheimer Zeitung
http://www.pz-news.de/ueberregionale-wi ... 30728.html
In den kommenden fünf Jahren sollen allein bei Personalwesen, Marketing, Kommunikation und Compliance 610 Millionen Euro eingespart werden,

[Rhein-Bahner]

16.07.2015 Quelle: Focus-online
Konzernchef will ganze Sparten verkaufen
http://www.focus.de/finanzen/news/unter ... 19785.html

[Rhein-Bahner]

20.07.2015 Quelle: Eisenbahnjournal Zughalt.de
Konzernumbau beginnt - Zitat: "im Extremfall keinerlei eigene Güterzüge mehr"
http://www.zughalt.de/2015/07/konzernum ... nvorstand/

[Rhein-Bahner]

22.07.2015 Quelle: welt.de
"Monopolkommission empfiehlt Zerschlagung der Deutschen Bahn"
http://www.welt.de/wirtschaft/article14 ... lagen.html

[Rhein-Bahner]

10./13.10.2015 Quelle: Hannoversche Allgemeine (haz.de)
"5000 Stellen bei der Bahn auf der Kippe?"
http://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaf ... -der-Kippe

[Rhein-Bahner]

Stand 01.2018 - als Info -:

Ingenieure und IT-Experten: Die Deutsche Bahn will in diesem Jahr rund 19.000 neue Mitarbeiter einstellen. Grund ist unter anderem der digitale Ausbau des Unternehmens.

19.000 neue Mitarbeiter will die Deutsche Bahn in diesem Jahr einstellen, davon 4000 Auszubildende und Dualstudierende. Das bestätigte eine Sprecherin der Deutschen Bahn auf Nachfrage von tagesschau.de. Darunter seien mehr als 1000 Lokführer und Lokführer-Lehrlinge.

Die Neueinstellungen begründete das Unternehmen mit dem Wachstum und digitalen Ausbau des Unternehmens. Durch die Digitalisierung des Schienennetzes will die Deutsche Bahn 20 Prozent mehr Züge fahren lassen und damit Tausende zusätzliche Züge am Tag ermöglichen. Somit baue der Konzern auch Berufsbilder mit neuen IT-Kompetenzen aus. Die Bahn sucht einer Sprecherin zufolge vor allem Ingenieure, Programmierer, Elektroniker und Kundenbetreuer. Auch Lokführer und Gleisbauer würden gesucht.

http://www.tagesschau.de/inland/deutsche-bahn-155.html

[bahnbiajotta]

Aber es nicht schaffen vorhandenes Personal beschäftigen zu können.

[watschenmann]

Die suchen ja auch junge und dynamische Leute, die sich für einen Hungerlohn ausbeuten lassen.

[Grauwolf59]

Im Grunde genommen hat sich seit meinen Anfangszeiten bei der Bahn (1975) diesbezüglich nicht viel geändert.
2 Jahre "Einstellungsstop" und anschließend wieder Aktion "Lasso" (alles einstellen, was nicht schnell genug den Baum hoch kam)

[AndyO]

Die suchen ja auch junge und dynamische Leute, die sich für einen Hungerlohn ausbeuten lassen.

Und was da nach dem Online-Einstellungstest so genommen wird, setzt dem ganzen die Krone auf...

[Ploppy]

Züge der Deutschen Bahn werden in einigen Jahren ohne Lokführer durch das Land fahren können. „Ich rechne damit, dass wir 2021, 2022 oder 2023 so weit sind, dass wir in Teilen unseres Netzes vollautomatisch fahren können“, sagte der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Rüdiger Grube, der F.A.Z. in Berlin (2016). Kolleginnen und Kollegen, die Zukunft spielt sich anderswo ab, aber nicht beim Top-Arbeitgeber DB.

[Rhein-Bahner]

Stand 05.2018 - als Info -:

Der Schienenkonzern will 2018 rund 19.000 neue Mitarbeiter einstellen, ein Rekord. 2000 davon werden laut Seiler für neu geschaffene Stellen gesucht.
.........................
In den kommenden zehn Jahren wird die Hälfte der Gesamtbelegschaft von rund 200.000 Eisenbahnern in Deutschland in den Ruhestand gehen.
Gesucht werden derzeit .......... vor allem Lokomotivführer, Gleisbauer und IT-Fachleute.
..........................
Um den enormen Personalbedarf auch in den kommenden Jahren decken zu können, nimmt der Staatskonzern auch gern Bewerbungen von ehemaligen Zeitsoldaten, Studienabbrechern und Männern und Frauen über 50 Jahre an. Schon im vergangenen Jahr seien 14 Prozent der Jobs mit Ü50-Mitarbeitern besetzt worden, heißt es weiter.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 56674.html

[HarryM]

Stand 05.2018 - als Info -:

Der Schienenkonzern will 2018 rund 19.000 neue Mitarbeiter einstellen, ein Rekord. 2000 davon werden laut Seiler für neu geschaffene Stellen gesucht.
.........................
In den kommenden zehn Jahren wird die Hälfte der Gesamtbelegschaft von rund 200.000 Eisenbahnern in Deutschland in den Ruhestand gehen.
Gesucht werden derzeit .......... vor allem Lokomotivführer, Gleisbauer und IT-Fachleute.
..........................
Um den enormen Personalbedarf auch in den kommenden Jahren decken zu können, nimmt der Staatskonzern auch gern Bewerbungen von ehemaligen Zeitsoldaten, Studienabbrechern und Männern und Frauen über 50 Jahre an. Schon im vergangenen Jahr seien 14 Prozent der Jobs mit Ü50-Mitarbeitern besetzt worden, heißt es weiter.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 56674.html

Hauptsache es sind keine Beamte. Die wollen wir alle loswerden, egal wie gut qualifiziert. Aber als Lückenfüller sind wir gut genug. Jobservice hat kürzlich bei ehemaligen Lokführer gebettelt für 2 Jahre befristet als Lokführer zu arbeiten. Kein Dienstposten sondern nur solange bis die Konkurenz die verlorenen Strecken übernimmt.

[watschenmann]

Und damit der "doofe Beamte" nicht auf die Idee kommt sich einen neue Stelle bei DB zu ergattern, schneidet man ihn von allen relevanten Informationen ab.
z.B. wurde der Stellenmarkt zur Recherche von Stellen so unbrauchbar gemacht, dass man gar nichts mehr suchen kann. Auch bringt man es seit einem Jahr nicht fertig für die zu JS abgeschobenen Beschäftigten und Beamten einen Zugang zu schaffen.
Aber Aktivitätenpläne erstellen, die man bei Einhaltung um die Ohren gehauen bekommt - dass funktioniert.

Gruß Watschenmann

[AndyO]

Da kenne ich Fahrdienstleiter, die ihren Alturlaub seit knapp einem Jahrzehnt schieben (~50 Tage) und genau wissen, dass die DB erst vor dem Eintritt in den Ruhestand darüber reden will! Fahrdienstleiter ohne Rufbereitschaft zu fahren, ist ohnehin unglaublich aber wahr. Dass die Arbeitsschutzgesetze bzgl. Arbeitszeit dort unter wohlwollender Zustimmung der EVG an und über zu verantwortende Grenzen gefahren werden, eine Phrase auf dem Rücken der Gesundheit der Beschäftigten.